Le chauffage fonctionne selon deux modes :
Mode préchauffage
Lors du démarrage du moteur, l'air qui le traverse est chauffé pour atteindre la température d'allumage minimale nécessaire.
Mode post-chauffage
Ce mode est utilisé pour réchauffer la combustion afin de minimiser la « fumée blanche ». La fumée blanche consiste en un mélange d'air et d'huile qui n'est pas entièrement brûlé et qui est évacué jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement. Dans le cadre de ce mode, le préchauffeur diesel fonctionne comme un complément écologique pour réduire les niveaux de pollution émis dans l'environnement.
| Kanthal® Alliages NiCr |
Température d'exploitation continue max. ºC (ºF) |
Résistivité à 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Nikrothal® 40 (fil) | 1 100 (2 010) | 1,04 (626) |
| Nikrothal® 40 (ruban) | 1 100 (2 010) | 1,04 (626) |
| Nikrothal® 40 (bande) | 1 100 (2 010) | 1,04 (626) |
| Nikrothal® 60 (fil) | 1 150 (2 100) | 1,11 (668) |
| Nikrothal® 60 (ruban) | 1 150 (2 100) | 1,11 (668) |
| Nikrothal® 60 (bande) | 1 150 (2 100) | 1,11 (668) |
| Nikrothal® 80 (fil) | 1 200 (2 190) | 1,09 (655) |
| Nikrothal® 80 (ruban) | 1 200 (2 190) | 1,09 (655) |
| Nikrothal® 80 (bande) | 1 200 (2 190) | 1,09 (655) |
Voir également notre liste complète d'alliages pour comparer les différents types de matériaux.
|
Kanthal® |
Température d'exploitation continue max. ºC (ºF) |
Résistivité à 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Kanthal® AF (fil) | 1 300 (2 370) | 1,39 (836) |
| Kanthal® AF (bande) | 1 300 (2 370) | 1,39 (836) |
| Kanthal® D (fil) | 1 300 (2 370) | 1,35 (812) |
| Kanthal® D (ruban) | 1 300 (2 370) | 1,35 (812) |
| Kanthal® D (bande) | 1 300 (2 370) | 1,35 (812) |
Voir également notre liste complète d'alliages pour comparer les différents types de matériaux.
| Alliages NiFe Kanthal® | Température d'exploitation continue max. °C/°F | Résistivité à 20 ºC (68 °F) Ω mm2m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Nifethal® 70 (fil) | 600 (1 110) | 0,21 (130) |
| Nifethal® 70 (ruban) | 600 (1 110) | 0,21 (130) |
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