Vous pouvez accéder ici aux fiches techniques des matériaux de notre large gamme d'alliages et de matériaux. Contactez-nous si vous souhaitez en savoir plus sur nos matériaux.
Standard :
Un alliage nickel-chrome austénitique (alliage NiCr) conçu pour être utilisé à une température maximale de 1 150 °C (2 100 °F). Nikrothal 42 se caractérise par une bonne ductilité après utilisation et une bonne résistance à la corrosion, sauf dans les atmosphères soufrées et dans certaines atmosphères contrôlées.
Un alliage nickel-chrome austénitique (NiCr) conçu pour être utilisé à une température maximale de 1 200 °C (2 190 °F). Nikrothal TE est conçu pour être utilisé dans des éléments tubulaires à gaine métallique.
Cuivre sans oxygène (OF) et cuivre électronique sans oxygène (OFE).
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Un alliage nickel-chrome austénitique (alliage NiCr) conçu pour être utilisé à une température maximale de 1 150 °C (2 100 °F). Nikrothal 60 se caractérise par une haute résistivité, une bonne résistance à l'oxydation et une excellente stabilité de forme.
Plusieurs types de produit disponibles :
Un alliage nickel-chrome austénitique (alliage NiCr) conçu pour être utilisé à une température maximale de 1 250 °C (2 280 °F). Nikrothal 70 se caractérise par une haute résistivité et une bonne résistance à l'oxydation.
Un alliage nickel-fer (alliage NiFe) conçu pour être utilisé à une température maximale de 600 °C (1 110 °F). L'alliage se caractérise par une faible résistivité et un coefficient de résistance à haute température.
Un alliage nickel-chrome austénitique (alliage NiCr) conçu pour être utilisé à une température maximale de 1 050 °C (1 920 °F). Nikrothal 20 se caractérise par une haute résistivité et une résistance modérée à l'oxydation.
Un alliage nickel-chrome austénitique (alliage NiCr) conçu pour être utilisé à une température maximale de 1 100 °C (2 010 °F). Nikrothal 40 se caractérise par une haute résistivité et une bonne résistance à l'oxydation.
Le fer de thermocouple est utilisé pour la jambe positive des thermocouples de type J et L, ainsi que la jambe positive des câbles de compensation de type KCA (WX).
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