このヒーターは以下の2つのモードで動作します。
予熱モード
エンジンの始動中、通過する空気が必要最低限の点火温度に達するように加熱されます。
後熱モード
「白煙」を最小限に抑えるために燃焼の温度を上げるのに使用されます。 白煙は空気と完全に燃焼していないオイルの混合物で、エンジンが運転温度に達するまで排気されます。 このモードでは、ディーゼル予熱器は環境に放出される汚染レベルを低減する環境にやさしい補完材として機能します。
| Kanthal® NiCr合金 |
最高連続運転温度 ºC (ºF) |
20ºC (68ºF)での固有抵抗 Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Nikrothal® 40 (ワイヤー) | 1100 (2010) | 1.04 (626) |
| Nikrothal® 40 (リボン) | 1100 (2010) | 1.04 (626) |
| Nikrothal® 40 (帯) | 1100 (2010) | 1.04 (626) |
| Nikrothal® 60 (ワイヤー) | 1150 (2100) | 1.11 (668) |
| Nikrothal® 60 (リボン) | 1150 (2100) | 1.11 (668) |
| Nikrothal® 60 (帯) | 1150 (2100) | 1.11 (668) |
| Nikrothal® 80 (ワイヤー) | 1200 (2190) | 1.09 (655) |
| Nikrothal® 80 (リボン) | 1200 (2190) | 1.09 (655) |
| Nikrothal® 80 (帯) | 1200 (2190) | 1.09 (655) |
また、当社の合金の全一覧を確認し、さまざまな種類の材料を比較してみてください。
|
Kanthal® |
最高連続運転温度 ºC (ºF) |
20ºC (68ºF)での固有抵抗 Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Kanthal® AF (ワイヤー) | 1300 (2370) | 1.39 (836) |
| Kanthal® AF (帯) | 1300 (2370) | 1.39 (836) |
| Kanthal® D (ワイヤー) | 1300 (2370) | 1.35 (812) |
| Kanthal® D (リボン) | 1300 (2370) | 1.35 (812) |
| Kanthal® D (帯) | 1300 (2370) | 1.35 (812) |
また、当社の合金の全一覧を確認し、さまざまな種類の材料を比較してみてください。
| Kanthal® NiFe合金 | 最高連続運転温度ºC/ºF | 20ºC(68ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf)の固有抵抗 |
|---|---|---|
| Nifethal® 70 (ワイヤー) | 600 (1110) | 0.21 (130) |
| Nifethal® 70 (リボン) | 600 (1110) | 0.21 (130) |
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